Trafik sigortasında muallak tazminat bilmecesi
Türkiye Sigorta Birliği rakamlarına göre sigorta şirketleri geçen yılın ilk 9 ayında zorunlu trafik sigortasında toplam 10.6 milyar lira zarar etti. Şirketler topladıkları her 100 liralık prim karşılığı 146 lira hasar ödedi. Ancak başta yabancı sermayeli şirketler olmak üzere şirketlerin ödedikleri tazminatların (hasarın) yaklaşık iki-üç katı önümüzdeki dönemde ödeyeceği muhtemel hasarlar anlamına gelen muallak tazminat karşılığı olarak ayırdıkları ve zararın ağırlıklı olarak bu yüksek oranlı karşılık ayrılması sonucu fiktif (yapay) olarak ortaya çıktığı görülüyor. Sigortacılar trafik sigortasında hasarın uzun yıllar sonra gelebileceği yani 'kuyruklu' olacağını belirterek muallak tazminat karşılığının yüksek olması gerektiğini savunuyor. Ancak ayrılan karşılık ile ödenen hasara bakıldığında önemli bir dengesizlik göze çarpıyor. Ödenen hasarın birkaç katı ayrılan karşılık ile şirketler böylece zararda görünüp vergi de ödemiyor.
ABONE OL
Türkiye'de yaklaşık 22 milyon aracın trafik sigortası var. 6 milyon araç ise büyük risk olarak sigortasız dolaşıyor. Trafik sigortası ise büyük sorun. Çünkü bir yandan artan araç ve yedek parça ile işçilik fiyatları sigorta şirketlerini zorlarken sigorta şirketleri de devletin belirlediği zorunlu trafik sigortası prim tavanlarının yükseltilmesini istiyor. Bu tabi fiyatları yükseltirken vatandaşı da zorluyor. Vatandaş zamlı fiyatlara isyan ederken sigorta şirketleri artan araç, yedek parça ve işçilik fiyatları nedeniyle bu branştan zarar ettiklerini söylüyor. Sigortacılar trafik sigortasında şirketlerin uzun süreli sorumluluğu olduğunu belirterek (buna uzun kuyruklu deniliyor) tarifelerin buna göre ayarlanması gerektiğini belirtiyor.
Yazı Boyutua
Yazı Boyutua
GÜNÜN ÖNEMLİ MANŞETLERİ