Son Dakika

Uçağın hem patronu hem işçisi kaptan pilotlar!

23.12.2017 - 15:57 | Güncelleme: AA

Sefer saatinden iki saat önce havalimanına gelen kaptan pilotlar, yolcuların güvenle seyahat etmesini sağlamanın yanı sıra uçağın teknik ekipmanlarının çalışmasından seyrüsefer şartlarının kontrolüne kadar birçok konuda kuralları titizlikle uygulayarak, yoğun mesai harcıyor

  • 1 Uçağın hem patronu hem işçisi kaptan pilotlar! Pilotların zorlu mesaisi- pilot nasıl olunur? (video-fotoğraflar)
    1 | 27

    THY'de 27 yıldır çalışan kaptan pilot Sertaç Seymen, Anadolu Ajansı'na yaptığı açıklamada, 1996'da Hava Harp Okulu'ndan mezun olarak, aktif uçuş hayatına başladığını ve çeşitli filolarda görev aldığını söyledi.


  • 2 Uçağın hem patronu hem işçisi kaptan pilotlar! Pilotların zorlu mesaisi- pilot nasıl olunur? (video-fotoğraflar)
    2 | 27

    Daha sonra THY'ye geçtiğini ifade eden Seymen, pilotluğun zihinsel ve bedensel açıdan bazı hazırlık süreçlerinin olduğunu belirtti.

  • 3 Uçağın hem patronu hem işçisi kaptan pilotlar! Pilotların zorlu mesaisi- pilot nasıl olunur? (video-fotoğraflar)
    3 | 27

    Seymen, yolcular uçağa binmeden en az iki saat önce havalimanına geldiklerini, uçuş öncesi bazı aktiviteleri kontrol ettiklerini dile getirerek, "Seferin varış meydanını, yedek meydanımızı, bunların hava durumlarını ve pist koşullarını izlemek için önceden çalışmalar yapıyoruz.

  • 4 Uçağın hem patronu hem işçisi kaptan pilotlar! Pilotların zorlu mesaisi- pilot nasıl olunur? (video-fotoğraflar)
    4 | 27

    Gerekli incelemelerin ardından yolcularımızı karşılamak üzere uçağa geçiyoruz." dedi.

  • 5 Uçağın hem patronu hem işçisi kaptan pilotlar! Pilotların zorlu mesaisi- pilot nasıl olunur? (video-fotoğraflar)
    5 | 27

    Pilotluğun risk seviyesinin çok yüksek olduğuna, bu mesleği tercih edenlerin özel hayatına çok dikkat etmesi gerektiğine dikkati çeken Seymen, biyoritm ve uyku seviyelerinin belirli düzeyde tutulmasının önemli olduğunun altını çizdi.

  • 6 Uçağın hem patronu hem işçisi kaptan pilotlar! Pilotların zorlu mesaisi- pilot nasıl olunur? (video-fotoğraflar)
    6 | 27

    Seymen, havacılıkta ekip çalışmasının önemine değinerek, şöyle devam etti:

    "Öncelikle uçuşta yer alacak arkadaşlarımızla havalimanında buluşuyoruz. Sonra ikinci pilot arkadaşımla uçuşla alakalı zihinsel ve diğer açıdan hazırlanmamız gereken ne varsa onları yapıyoruz.

  • 7 Uçağın hem patronu hem işçisi kaptan pilotlar! Pilotların zorlu mesaisi- pilot nasıl olunur? (video-fotoğraflar)
    7 | 27

    Daha sonra kabin ekibiyle yan yana geliyoruz. Arkadaşlarımızla 'Uçuşla alakalı özel bir durum var mı?', 'Seferi etkileyecek kısıt ya da ortak hareket etmemizi gerektirecek herhangi bir engel mevcut mu?' gibi soruları cevaplandırıyoruz.

  • 8 Uçağın hem patronu hem işçisi kaptan pilotlar! Pilotların zorlu mesaisi- pilot nasıl olunur? (video-fotoğraflar)
    8 | 27

    Ardından standart prosedürleri tamamlıyoruz. Sonra uçak içine geçerek, sefer saatimizi beklemeye başlıyoruz."

  • 9 Uçağın hem patronu hem işçisi kaptan pilotlar! Pilotların zorlu mesaisi- pilot nasıl olunur? (video-fotoğraflar)
    9 | 27

    Kaptan pilotun seferlerdeki rolünden bahseden Seymen, "Bize büyüklerimizden aktarılan çok güzel bir ifade var: Havacılıkta, kurallar kanla yazılmıştır. Dolayısıyla ister bu işin amiri, ister memuru olun. Hiç fark etmez.

  • 10 Uçağın hem patronu hem işçisi kaptan pilotlar! Pilotların zorlu mesaisi- pilot nasıl olunur? (video-fotoğraflar)
    10 | 27

    Havacılık bir kurallar manzumesidir. Dolayısıyla uçağa adım attığınızdan itibaren, hatta bunu daha da genişletip kabinde görevli arkadaşlarla buluşup ekip ruhunu oluşturmaya başladığınızdan itibaren kurallar ve prosedürler neyse bunun üzerinden uçağa intikal etmeniz gerekmektedir.

  • 11 Uçağın hem patronu hem işçisi kaptan pilotlar! Pilotların zorlu mesaisi- pilot nasıl olunur? (video-fotoğraflar)
    11 | 27

    Sizinle alakalı her türlü kural ve prosedüre uyduğunuz müddetçe herhangi bir sorun çıkmayacaktır.

  • 12 Uçağın hem patronu hem işçisi kaptan pilotlar! Pilotların zorlu mesaisi- pilot nasıl olunur? (video-fotoğraflar)
    12 | 27

    Gerektiği yerde direktiflerimizi veriyorum, gerektiği yerde taşın altına elini ben sokuyorum. Bizim mesleğimizin cilvesi de budur." değerlendirmesini yaptı.

  • 13 Uçağın hem patronu hem işçisi kaptan pilotlar! Pilotların zorlu mesaisi- pilot nasıl olunur? (video-fotoğraflar)
    13 | 27

    Sertaç Seymen, bugüne kadar 7 bin 500 saat uçtuğunu, 27 yıldır faal olarak pilotluk yaptığını kaydetti.

  • 14 Uçağın hem patronu hem işçisi kaptan pilotlar! Pilotların zorlu mesaisi- pilot nasıl olunur? (video-fotoğraflar)
    14 | 27

    "PİLOTLUK HER ZAMAN VAR OLACAK"

    Havacılık alanında çalışmak isteyen gençlerin kendilerini çok iyi yetiştirmesi gerektiğini dile getiren Seymen, "Günümüzde çeşitli meslek gruplarından insanlar da pilot olabiliyor. Öncellikle kendi eğitimlerinde başarı sağlasınlar, sonra zaten bu işin prosedürleri var.

  • 15 Uçağın hem patronu hem işçisi kaptan pilotlar! Pilotların zorlu mesaisi- pilot nasıl olunur? (video-fotoğraflar)
    15 | 27

    Gerek özel okullarda gerekse THY Akademide eğitim süreçlerine başladıkları andan itibaren kendilerini geliştirmeleri şart.

  • 16 Uçağın hem patronu hem işçisi kaptan pilotlar! Pilotların zorlu mesaisi- pilot nasıl olunur? (video-fotoğraflar)
    16 | 27

    Verilen eğitimleri tam olarak özümsedikleri takdirde çok başarılı pilot olacaklarına canı gönülden inanıyorum." diye konuştu.

  • 17 Uçağın hem patronu hem işçisi kaptan pilotlar! Pilotların zorlu mesaisi- pilot nasıl olunur? (video-fotoğraflar)
    17 | 27

    Seymen, pilotluk mesleğinin teknolojik ilerleme ve yapay zeka çalışmalarına rağmen asla eskimeyeceğine dikkati çekti.

  • 18 Uçağın hem patronu hem işçisi kaptan pilotlar! Pilotların zorlu mesaisi- pilot nasıl olunur? (video-fotoğraflar)
    18 | 27

    Havacılığın hızla geliştiğini ve dinamik bir süreç olduğunu vurgulayan Seymen, "Havacılık teknolojinin öncüsü olan bir alan. İnsanın bu kadar değişken süreçleri olan bir iş içerisinde olmamasını ben ihtimal dahilinde görmüyorum." ifadelerini kullandı.

  • 19 Uçağın hem patronu hem işçisi kaptan pilotlar! Pilotların zorlu mesaisi- pilot nasıl olunur? (video-fotoğraflar)
    19 | 27
  • 20 Uçağın hem patronu hem işçisi kaptan pilotlar! Pilotların zorlu mesaisi- pilot nasıl olunur? (video-fotoğraflar)
    20 | 27
  • 21 Uçağın hem patronu hem işçisi kaptan pilotlar! Pilotların zorlu mesaisi- pilot nasıl olunur? (video-fotoğraflar)
    21 | 27
  • 22 Uçağın hem patronu hem işçisi kaptan pilotlar! Pilotların zorlu mesaisi- pilot nasıl olunur? (video-fotoğraflar)
    22 | 27
  • 23 Uçağın hem patronu hem işçisi kaptan pilotlar! Pilotların zorlu mesaisi- pilot nasıl olunur? (video-fotoğraflar)
    23 | 27
  • 24 Uçağın hem patronu hem işçisi kaptan pilotlar! Pilotların zorlu mesaisi- pilot nasıl olunur? (video-fotoğraflar)
    24 | 27
  • 25 Uçağın hem patronu hem işçisi kaptan pilotlar! Pilotların zorlu mesaisi- pilot nasıl olunur? (video-fotoğraflar)
    25 | 27
  • 26 Uçağın hem patronu hem işçisi kaptan pilotlar! Pilotların zorlu mesaisi- pilot nasıl olunur? (video-fotoğraflar)
    26 | 27
  • 27 Uçağın hem patronu hem işçisi kaptan pilotlar! Pilotların zorlu mesaisi- pilot nasıl olunur? (video-fotoğraflar)
    27 | 27


Değerli Haberturk.com okurları.

Haberturk.com ekibi olarak Türkiye’de ve dünyada yaşanan ve haber değeri taşıyan her türlü gelişmeyi sizlere en hızlı, en objektif ve en doyurucu şekilde ulaştırmak için çalışıyoruz. Yoğun gündem içerisinde sunduğumuz haberlerimizle ve olaylarla ilgili eleştiri, görüş, yorumlarınız bizler için çok önemli. Fakat karşılıklı saygı ve yasalara uygunluk çerçevesinde oluşturduğumuz yorum platformlarında daha sağlıklı bir tartışma ortamını temin etmek amacıyla ortaya koyduğumuz bazı yorum ve moderasyon kurallarımıza dikkatinizi çekmek istiyoruz.

Sayfamızda Türkiye Cumhuriyeti kanunlarına ve evrensel insan haklarına aykırı yorumlar onaylanmaz ve silinir. Okurlarımız tarafından yapılan yorumların, (yorum yapan diğer okurlarımıza yönelik yorumlar da dahil olmak üzere) kişilere, ülkelere, topluluklara, sosyal sınıflara ırk, cinsiyet, din, dil başta olmak üzere ayrımcılık unsurları taşıması durumunda yorum editörlerimiz yorumları onaylamayacaktır ve yorumlar silinecektir. Onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisinde aşağılama, nefret söylemi, küfür, hakaret, kadın ve çocuk istismarı, hayvanlara yönelik şiddet söylemi içeren yorumlar da yer almaktadır. Suçu ve suçluyu övmek, Türkiye Cumhuriyeti yasalarına göre suçtur. Bu nedenle bu tarz okur yorumları da doğal olarak Haberturk.com yorum sayfalarında yer almayacaktır.

Ayrıca Haberturk.com yorum sayfalarında Türkiye Cumhuriyeti mahkemelerinde doğruluğu ispat edilemeyecek iddia, itham ve karalama içeren, halkın tamamını veya bir bölümünü kin ve düşmanlığa tahrik eden, provokatif yorumlar da yapılamaz.

Yorumlarda markaların ticari itibarını zedeleyici, karalayıcı ve herhangi bir şekilde ticari zarara yol açabilecek yorumlar onaylanmayacak ve silinecektir. Aynı şekilde bir markaya yönelik promosyon veya reklam amaçlı yorumlar da onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisindedir. Başka hiçbir siteden alınan linkler Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında paylaşılan tüm yorumların yasal sorumluluğu yorumu yapan okura aittir ve Haberturk.com bunlardan sorumlu tutulamaz.

Haberturk.com yorum sayfalarında yorum yapan her okur, yukarıda belirtilen kuralları, sitemizde yayınlanan Kullanım Koşulları’nı ve Gizlilik Sözleşmesi’ni peşinen okumuş ve kabul etmiş sayılır.

Bizlerle ve diğer okurlarımızla yorum kurallarına uygun yorumlarınızı, görüşlerinizi yasalar, saygı, nezaket, birlikte yaşama kuralları ve insan haklarına uygun şekilde paylaştığınız için teşekkür ederiz.

SEN DE DÜŞÜNCELERİNİ PAYLAŞ!
2000
  • Misafir 11 Mayıs 2018 Cuma 12:12
    Çok zor bir işleri varrr. Allah yardımcıları olsun..
  • Misafir 11 Mayıs 2018 Cuma 09:01
    1996 yılında Hava Harp Okulu mezunu olan biri nasıl 27 yıllık THY çalışanı ve pilotu oluyor anlayamadım. Hesap kitap bilen yok sanırım
  • Misafir 21 Nisan 2018 Cumartesi 18:03
    pilot olamadım ama doktor oldum
Tüm yorumları göster(37)
Kalan karakter : 2000
adblock
Adblocker kullanıyorsunuz.

Değerli okurumuz,
Farkında olarak veya olmayarak Adblocker (Reklam Engelleyici) kullanarak sitemizi ziyaret etmektesiniz. Habertürk olarak size en hızlı, en doğru ve en tarafsız haberleri sunmak için büyük bir ekiple çalışıyor ve yılda yüz binlerce haber üretip beğeninize sunuyoruz. Bizim de bu kapsamda maliyetlerimizi karşılayabildiğimiz tek gelir kalemimiz, internet reklamları.

Elimizden geldiğince bu reklamların sizi rahatsız etmemesi için azami özen göstermeye çalışıyoruz.

Bu kapsamda AdBlock (Reklam Engelleme) aracınızda haberturk.com alan adını beyaz listeye almanızı, veya bu alan adında engelleyiciyi kapatmanızı ve tüm internet sektörünün sağlıklı gelişimi için Adblock aracınızı kaldırmanızı rica ediyoruz.

Bunun karşılığında gösterdiğimiz reklamları okuma deneyiminizi rahatsız etmeyecek şekilde azaltacağımıza söz veriyoruz.