Prof. Dr. Bayrakçeken, AA muhabirine yaptığı açıklamada, dünyadaki iklim değişikliği, aşırı yağmur ve yoğun kar yağışları gibi meteorolojik etmenlerin taşıt sektörünü de etkileyerek lastik gibi parçalar üzerindeki çalışmaları artırdığını söyledi.
Nano-teknoloji, yeni materyaller, yeni hammaddeler gibi çalışmalarla lastik teknolojisinin hızla geliştiğini vurgulayan Prof. Dr. Bayrakçeken, şöyle konuştu: "Her türlü yol şartlarında, sürekli, etkili ve konforlu sürüş önem kazanmıştır. Birçok Avrupa ülkesinde Avusturya, Almanya, Estonya, Finlandiya, Romanya, İtalya, İsveç ve Norveç'te trafik güvenliği bakımından kasım ve nisan ayları arasında kış lastiği kullanımı zorunlu hale getirilmiştir. Ülkemizde ise 2012 yılında yayımlanan yönetmelikle kış lastiği zorunluluğu getirilmiştir."
Prof. Dr. Bayrakçeken, hava sıcaklığının 7 derecenin altına düştüğü zamanlarda, yaz lastiklerinin malzemesinin sertleşmesi sonucunda yola tutunmasının azaldığını ifade ederek kış lastiklerinin özel profillerinin yanı sıra üretildikleri silica esaslı malzeme sayesinde, 7 derecenin altındaki soğuk hava şartlarında dahi, kuru asfalt, kar ve buzlu yol şartlarında yola tutunduklarını belirtti.