Markalar online’a geçti, bayi yazılımla arka kapıyı zorluyor
Perakende sektöründe son yıllarda trend haline gelen online satış yöntemi, otomotivde de artık kendini gösteriyor. Günümüzde, elektrikli otomobil markalarının başı çektiği online araç satışında, geleneksel markalar da varlık göstermeye başladı. 'Fabrikadan satış' modeli olarak da tabir edilebilecek dijital otomobil satışı, hem markaya, hem bayiye hem de tüketiciye kolaylık sağlayacak bir model olarak görülüyor. Fakat, çoğu marka için henüz deneme aşamasındaki online satış yöntemi, yaklaşık 4 yıldır otomobilin bir yatırım aracı haline geldiği Türkiye'de bir takım soru işaretlerini de beraberinde getiriyor. Öyle ki, otomobil al-sat yaparak piyasayı manipüle eden bazı kişilerin özel bir yazılım yaptırıp, online satışa sunulan araçların önemli bir bölümünü gerçek tüketiciden önce satın aldıkları yönündeki iddialar, sektörün başlıca gündem maddeleri arasına girdi. Bu iddiaların gerçeği ne kadar yansıttığını ve online araç satış modelinin geleceğini Habertürk Otomotiv Editörü Yiğitcan Yıldız ve Habertürk Teknoloji Editörü Cem Özenen birlikte mercek altına aldı...
ABONE OL
Pandemi öncesi emekleme seviyesinde olan e-ticaret, pandemi sürecinde ise altın çağını yaşadı. Özellikle 2020-2021 yıllarında tüm dünyada etkili olan karantina dönemi, evlerde geçirilen süreyi artırmış ve ticari hayatı da geri dönüşü olmayan bir biçimde dijitale taşımıştı.
Tüketici alışkınlıklarının değişmesi ve markaların da fiziksel noktalardan yaptıkları satışlara göre dijitalde daha yüksek kârlar elde etmesi, artık neredeyse her sektörün e-ticarete girmesine yol açtı. Bu durum, farklı sektörlerde dijital kanal yatırımlarını hızlandırdı.
E-ticarete son giren sektörlerden birisi ise otomotiv oldu. Pandemi döneminde servis randevusu, alınan araçların teslimat süreçleri ve yedek parça siparişleri gibi operasyonları dijitalleştiren sektör, artık yavaş yavaş satış operasyonunu tümden dijitale taşıyor.
Otomotivde dijital satış, tüketicinin satın almak istediği araç için en uygun fiyatı bulmak adına bayi bayi dolaşmasının önüne geçerek, genel merkezi belirlediği tek bir fiyat üzerinden istediği araca ulaşmasını sağlıyor.
Ayrıca, aracın donanım paketini ve diğer özelliklerini online showroom üzerinden belirlemesine de imkan veriyor.
Yeni nesil otomobil satış yöntemi, artık birer teslimat noktasına dönüşecek bayilerin de operasyon masraflarını düşürecek ve daha küçük showroomlarda hizmet vermesine olanak sağlayacak.
Aslında bir nevi 'fabrikadan' satış modeli olarak da tabir edilebilecek dijital otomobil satışı, hem markaya, hem bayiye hem de tüketiciye kolaylık sağlayacak bir model olarak görülüyor.
Bu konuya özel bir rapor hazırlayan Deloitte, mevcut otomotiv perakende ve dağıtım modelinin 1980'lerden bu yana büyük ölçüde değişmeden kaldığını vurguluyor.
Raporda, bu durumun hem tüketici hem de üreticiler için verimsiz olduğuna değiniliyor.
Ayrıca, tüketiciler için bir araba satın almanın uzun evrak işlerini içeren yavaş bir süreç olduğu, üreticiler için ise mevcut otomobil değer zincirine katkıda bulunan birden fazla paydaşın, kâr marjlarını düşürdüğü de vurgulanıyor.
Fakat, dünyada yavaş yavaş başlayan bu model, yaklaşık 4 yıldır otomobilin bir yatırım aracı haline geldiği Türkiye'de bir takım soru işaretlerini de beraberinde getiriyor.