Türkiye'de ÖTV oranları değişirken Avrupa'da durum ne?
Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) oranlarında yapılan değişiklikler araç fiyatlarına yansımaya başlarken, yapılan düzenlemenin kapsamının çok geniş olması ise halen tartışılmaya devam ediliyor. ÖTV değişikliği konusunda sektör paydaşlarından ise farklı yönde açıklamalar geliyor. İşte tüm bunlar, Türkiye'nin otomotivde en büyük ihraç pazarı olan Avrupa'daki son durumu da merak konusu haline getiriyor. Avrupa ülkelerinde otomobillere uygulanan vergiler büyük ölçüde hem ülke politikalarına hem de çevre regülasyonlarına göre şekilleniyor. Otomobil satışlarında sadece KDV alan Avrupa ülkeleri, düşük emisyonlu araçlara ise çeşitli oranlarda teşvikler uyguluyor. Yiğitcan Yıldız yazdı...
ABONE OL
Otomobil ve hafif ticari araçlara uygulanan Özel Tüketim Vergisi'nde (ÖTV) önceki hafta çok kapsamlı bir değişiklik yapıldı.
Kısaca hatırlamak gerekirse, Türkiye'de sıfır araçlara uygulanan en düşük ÖTV oranı artık yüzde 70 olarak yürürlüğe girdi. Ayrıca, yüzde 75, yüzde 90, yüzde 100 ve yüzde 170 gibi yeni oranlar da hayata geçirildi.
Öte yandan, plug-in hibrit otomobillerde en düşük ÖTV oranı yüzde 30'dan yüzde 45'e yükseltildi.
Elektrikli otomobillerde ise en düşük oran yüzde 10'dan yüzde 25'e çıktı. Yeni sistemin dikkat çeken bir diğer kısmı da, bugüne kadar vergi oranlarında 1.6 litre motor hacmi eşik görevi görürken, artık bu hesaba 1.4 litre motor hacminin de dahil edilmesi oldu.
Düzenleme ile 4x4 çekiş sistemine sahip pick-up modellerin ÖTV oranı ise yüzde 4'ten yüzde 50'ye yükseltildi.
Yapılan son değişiklikler ile birlikte, ülkemizde sıfır araçların tüketiciye yansıyan son fiyatı yüzde 20 KDV, motor hacmi ve matrah bazlı yüzde 70–yüzde 220 arası değişen ÖTV oranları ile şekillenir hale geldi.