Boğaz'dan 44 bin gemi geçti, risk büyük

Türkiye, deniz ulaşımı açısından dünyanın en önemli geçiş bölgelerinden biri. Karadeniz’den Akdeniz’e tek çıkış yolu ise İstanbul ve Çanakkale Boğazları. Boğazlarımızdaki deniz trafiği, özellikle İstanbul Boğazı’nda doğal ve yapay çevre açısından çok ciddi çevresel riskler oluşturuyor. Bu riskler arasında gemilerin normal operasyonlarından kaynaklanan sintine ve balasat gibi atıklar ile çöplerini denize boşaltmaları, gemilerin legal veya illegal yollardan taşıdıkları tehlike atıkları veya maddeleri denize boşaltması, kaza durumunda denize petrol veya diğer zararlı maddelerin yayılması, petrol ürünleri ile gemilerin limanlarda yükleme ve boşaltma işlemleri ile temizlik işlemleri sırasında meydana gelen kirlilik yer alıyor. Boğaz’dan gemilerle yapılan bu yoğun ulaşım ve yük taşımacılığı beraberinde deniz kazalarının meydana gelmesine neden oluyor. Özellikle deniz ve deniz canlıları için tehlike oluşturabilecek yükleri taşıyan gemilerin kazaya uğraması yoğun ve etkili kirlenmeyi de beraberinde getiriyor.

Denizlerimizde büyük tehlike oluşturan bu risklerin bertarafı için zaman zaman tatbikatlar yapılıyor. Denizde meydana gelecek herhangi bir acil durumda gerekli önlemlerin alınmasına ilişkin o tatbikatlardan biri Tuzla Aydınlı Koyu’nda tüm tersanelerin katılımıyla gerçekleştirildi. ‘12. Deniz Kirliliğine Hazırlıklı Olma Tatbikatı’ için hazırlanan törene eski Çevre ve Şehircilik Bakanı Fatma Güldemet Sarı, Gemi İnşa Sanayi A.Ş (GİSAŞ) Yönetim Kurulu Başkanı Bilgehan Bayramoğlu, Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği (GİSPİR) Yönetim Kurulu Başkanı Murat Kıran ile çok sayıda tersane temsilcisi katıldı.