İngiliz bayrağı çek verginin üstüne yat
Türk kara sularındaki çoğu iş adamı ve sanatçılara ait 5 bine yakın yata ABD, İngiltere bayrağı dalgalanıyor
Türkiye'de kullanılan 5 bine yakın yata ABD, İngiltere ve bazı ada
devletlerinde kurulan şirketler aracılığıyla yabancı bayrak çekilerek
vergiden kaçınıldığını, bu konuda işlem yapılması gereken yatlar
hakkında bir arşiv oluşturduklarını belirtti.
Kapucu, Gümrük Müfettişleri Derneği'nin Gümrük Dergisi'nde yayınlanan
''Delaware'li Türklerin Dalavereli Yatları'' başlıklı yazısında,
Türkiye'deki yat sahiplerinin bir bölümünün vergiden kaçınmak amacıyla
yabancı bayrak çekmesinin devletin büyük oranda gelir kaybına uğramasına
neden olduğunu savundu.
Mevcut düzenlemelere göre vergilerinden muafiyet sağlanabilmesi için bir
yatın, ''Türkiye Gümrük Bölgesi dışındaki kişiler tarafından ithal
edilmesi ve yatın yine Türkiye dışında tescil edilmesi'' şartının
arandığını bildiren Kapucu, tüm yasal düzenlemelere rağmen Gümrük
İşlemleri Genel Tebliği ile yasa hükümlerinin devre dışı bırakıldığını
kaydetti.
-ÇOĞU TÜRKİYE'DE ÜRETİLİYOR-
Tebliğin vergiden kaçınmaya çalışanlara sağladığı kolaylıklar ve
uygulamadaki belirsizliklerin, Türkiye'nin büyük oranda vergi kaybına
neden olduğunu anlatan Kapucu, şu ifadelere yer verdi:
''Türk vatandaşlarının, ABD, İngiltere gibi ülkelerin çeşitli eyalet ve
adalarında kurmuş oldukları, posta kutusu olarak tabir edilen paravan
şirketler vasıtasıyla satın aldıkları yatların, bu ülkelerin bayrağı
altında Türk karasularında daimi olarak kullanılması sonucu; ithalat,
motorlu taşıtlar, motorlu taşıtlar alım-satım, katma değer ve özel
tüketim vergisi ödemekten kaçındıkları gözlenmiştir.
ABD'de bu tür işlemleri yürüten tekne alım satım komisyoncusu ve
aracıların, vekaletname ve yaklaşık 2 bin dolar karşılığı, ABD'nin
Delaware ve Wilmington eyaletlerinde yat isteyen şahıs adına şirket
kurduğu, yatı satın alarak firmanın demirbaşına kaydettiği, liman tescil
işlemlerinden sonra gönderine ABD bayrağı takıldığı, geçici ithalat
kapsamında Türkiye'ye getirilerek sahiplerine teslim edildiği
saptanmıştır.''
Bu yolla getirilen yabancı bayraklı gemilerin Yunan adalarına kısa
süreli giriş çıkış yaparak, Türkiye'de kalma sürelerini uzattıklarını da
kaydeden Kapucu, yabancı bayraklı yatların önemli bir bölümünün
Türkiye'de üretilip ihraç edildiğini saptadıklarını kaydetti.
Bu yatların üretim yeri ve üretimi yapan firma bilgisi olmadan tescil
edildiğini savunan Kapucu, mülkiyet belgelerine de yatın yabancı menşeli
marka, ibare ve seri numaralarının kaydedildiğini, böylece Türkiye'de
üretildiği saklanan bir ürünün ''bir Türk limanından diğer bir Türk
limanına ihracatının'' yapıldığını iddia etti.
-KAÇAN VERGİ HESABI-
Kapucu, yazısında yabancı bayrak çekme uygulamasından, devletin uğradığı
vergi kaybı ile ilgili bir hesaplamaya da yer verdi.
10 metre boyundaki 325 beygir gücünde, tahminen 280 bin YTL değerindeki
bir yatın özel amaçlı kullanılabilmesi için yüzde 18 KDV, yüzde 8 ÖTV ve
alım satım vergileriyle birlikte 76 bin 300 YTL vergi ödemesi
gerektiğini belirten Kapucu, 2 bin yatla vergi kaybının 152 milyon 600
bin YTL'ye ulaştığını ifade etti.
Kaçak yabancı bayraklı tekne sayısının 5 bin civarında olduğunu iddia
eden Kapucu, şunları kaydetti:
''Her tür devlet desteği alınarak ihracatı yapılan yatların büyük
çoğunluğu muvazaalı satış ile ihracat yapılmış gibi gösterilerek ihraç
edildiği ülkeye gitmeden Türkiye Gümrük Bölgesi'nde kullanılmaktadır.
Bu tür yatların sahiplerinin nüfuzlarını kullanarak bürokrasi üzerinde
yaptıkları baskılar sonucu yatlar, mevzuata aykırı olduğu halde
kullanılmaya devam etmektedir. Bazı üst düzey devlet görevlilerinin de
kamuoyu önünde bu teknelerde boy göstermeleri yat sahiplerine cesaret
vermektedir.
Mevzuatımızda düzenlemeler yapılarak özel teknelere uygulanan ağır vergi
yükü makul düzeye indirilmediği taktirde yakın zamanda Türk bayraklı
deniz taşıtının kalmayacağı görülmektedir. Bu nedenle yabancı bayraklı
özel yatların Türkiye'ye girişi ve kullanılmasını belirleyen ilgili
Bakanlar Kurulu Kararları'nın, Türk Parasının Kıymetini Koruma Hakkında
Kanun ile bu kanuna dayanarak çıkarılan hükümlere uyacak şekilde yeniden
düzenlenmesi gerekmektedir.''
Kapucu, uzun süreden beri yürüttükleri çalışmalar sonucunda Türkiye
genelinde işlem yapılması gereken binlerce yabancı bayraklı yat hakkında
arşiv oluşturduklarını da ifade etti.
-ÜNLÜ İŞ ADAMI VE SANATÇILAR DA VAR-
Öte yandan Gümrük Muhafaza Müdürlüğü ekiplerinin, Ege ve Akdeniz
kıyılarındaki bir çok marinada kaçak yabancı bayrak çeken yatlarla
ilgili yaptığı denetlemeler sonucu mahkemeye yansıyan olayların Gümrük
İşlemleri Tebliği hükümleri nedeniyle takipsizlikle sonuçlandığı
öğrenildi.
Yüksek vergi oranları ve yasal düzenlemelerin olanak sağlaması nedeniyle
Türkiye genelinde yaklaşık 10 bin adet olan yatın ancak yüzde 30'unun
Türk bayrağı çektiği tahmin ediliyor.
Kaçak yabancı bayraklı yatlar hakkında oluşturulan arşivle bir çok ünlü
iş adamı ve sanatçının da bu yolla yat sahibi olduğunun ortaya çıktığı