Ferrari'nin ilk elektriklisi: Luce

İtalyancada “ışık” anlamına gelen dört kapılı Luce modeli, eski Apple tasarım şefi Jony Ive ile tasarım kolektifi LoveFrom işbirliğiyle geliştirildi. Araç aynı zamanda Ferrari tarihindeki ilk beş koltuklu model olma özelliğini taşıyor.

Ferrari, yeni modeliyle yüksek gelir grubundaki aileleri hedefliyor. Şirket, geniş iç hacim, üst düzey teknoloji donanımı ve 600 litrelik bagaj kapasitesiyle yalnızca performans değil günlük kullanım konforu da sunmayı amaçlıyor

Yurt dışı satış fiyatı yaklaşık 550 bin Euro olarak açıklanan Luce’un teslimatlarının 2026’nın son çeyreğinde başlaması planlanıyor

Ferrari CEO'su Benedetto Vigna, Roma’da düzenlenen tanıtım etkinliğinde yaptığı açıklamada, “Bu araç beş yıllık çalışmanın sonucu.” ifadesini kullandı.

Luce modeli, tamamen elektrikli güç aktarım sistemine rağmen Ferrari’nin geleneksel sürüş hissini korumayı hedefliyor. Araçta, elektrikli motorun doğal titreşim seslerini güçlendiren özel bir sistem kullanıldı. Böylece markanın klasik V12 ve V8 motor mirasına alışık kullanıcıların sürüş deneyiminden kopmaması amaçlandı

Ferrari, teknoloji ve yapay zekayla büyüyen yeni nesil müşterilerin, geleneksel yüksek hacimli içten yanmalı motorlardan ziyade yüksek teknolojili lüks elektrikli araçlara yönelmesini bekliyor. Şirket, bu hamleyle özellikle elektrikli araç kullanımının yaygın olduğu ve büyük benzinli araçların yüksek vergilere tabi tutulduğu Çin pazarındaki konumunu da güçlendirmeyi hedefliyor

Ferrari Pazarlama ve Ticari İşler Direktörü Enrico Galliera, şirketin müşteri kitlesinde farklı kullanım amaçlarına yönelik araç arayışının sürdüğünü belirterek, “Müşterilerimizin önemli bölümü yaşamlarının farklı anlarında kullanabilecekleri tamamen farklı bir otomobil arıyor.” değerlendirmesinde bulundu

Galliera, dört elektrik motoruna sahip araç için “Kesinlikle büyüleyici.” ifadesini kullandı. Her tekerleğe ayrı motor yerleştirilen Luce’un 1000 beygir gücünün üzerinde performans sunduğu, saatte 310 kilometrenin üzerinde azami hıza ulaştığı ve 2,2 tonun üzerindeki ağırlığına rağmen yüksek çeviklik sağladığı belirtildi

Şirket, aracın tek şarjla 500 kilometrenin üzerinde menzil sunduğunu açıkladı

Araç iç mekanında Ferrari’nin klasik lüks anlayışı korunurken deri, cam ve anodize alüminyum yüzeyler tercih edildi. Modelde ayrıca tamamen dokunmatik dijital kontrol yaklaşımını benimseyen Tesla ve bazı Çinli elektrikli araç üreticilerinden farklı olarak fiziksel kontrol düğmelerine de yer verildi