Zorunlu trafik sigortasında yeni dönem

Resmi Gazete'de yayımlanan düzenlemeyle zorunlu trafik sigortası genel şartlarında önemli değişikliklere gidildi. Buna göre kaza yapan araçlar için Maddi Zararlar Teminatı kapsamında yapılacak başvurular, araçta meydana gelen hasar bedelini ve değer kaybını kapsayacak. Araç değer kaybı için ayrıca başvuru yapılmasına gerek kalmayacak, hasarlı parçaların hangi şartlarda orijinal veya eşdeğer parça ile değiştirileceği netleştirilecek. Ağır hasarlı araçlarda ise trafikten çekildiğini gösteren belge olmadan tazminat ödenmeyecek

Giriş: 12 Haziran 2026 - 10:28 Güncelleme: 12 Haziran 2026 - 16:54

Google’da haber kaynağınızı Habertürk olarak seçmek için tıklayın

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu'nun (SEDDK) "Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarında Değişiklik Yapılmasına Dair Genel Şartlar" tebliği Resmi Gazete'de yayımlandı.

1 Temmuz 2026'da yürürlüğe girecek düzenleme ile trafik sigortasında hasar, değer kaybı, parça değişimi ve tazminat süreçlerine ilişkin önemli değişiklikler yapıldı.

Düzenlemenin en dikkat çeken maddelerinden biri araç değer kaybına ilişkin oldu.

Buna göre trafik kazası sonrasında araç hasarı nedeniyle sigorta şirketine başvuran hak sahibi, ayrıca bir başvuru yapmasa bile değer kaybı talebinde bulunmuş kabul edilecek. Sigorta eksperi araçtaki değer kaybını hasar raporunda ayrıca belirtecek.

REKLAM

Sigorta şirketleri ise hesaplanan değer kaybı tutarını nihai eksper raporunun kendilerine ulaşmasını takip eden iş günü içerisinde hak sahibine bildirmekle yükümlü olacak.

Tebliğle araç onarımlarında hangi durumda orijinal, hangi durumda eşdeğer veya yeniden kullanılabilir parça kullanılacağı ayrıntılı şekilde düzenlendi.

Buna göre hasar gören orijinal parçanın onarılması mümkün değilse öncelikle orijinal parça ile değiştirilmesi gerekecek. Ancak araç sahibinin onay vermesi veya orijinal parçaya ulaşılamaması halinde eşdeğer ya da yeniden kullanılabilir parça kullanılabilecek.

Hasarlı parçanın orijinal olmadığı durumlarda ise öncelik yeniden kullanılabilir veya eşdeğer parçaya verilecek. Bu seçeneklerin mümkün olmaması halinde orijinal parça kullanılabilecek. Sigorta şirketleri, eşdeğer parça kullanımının mümkün olduğunu ispat etmekle yükümlü olacak.

REKLAM

Düzenlemede ayrıca, kullanılan parçalar nedeniyle araçta değer artışı oluşması halinde bu farkın tazminattan düşülemeyeceği açıkça hükme bağlandı.

Yeni düzenlemeye göre ağır hasarlı olduğu eksper raporuyla belirlenen araçlarda, sigorta şirketinin tazminat ödeyebilmesi için aracın trafikten çekildiğini gösteren "trafikten çekilmiştir" kaşeli tescil belgesinin ibraz edilmesi gerekecek.

Söz konusu belge sunulmadan tazminat ödemesi yapılamayacak.

Tebliğde, sigorta şirketlerinin sigortalıya rücu edebileceği durumlar da yeniden düzenlendi.

Buna göre sürücünün can güvenliği nedeniyle olay yerinden uzaklaşması veya yaralıların tedavisi için sağlık kuruluşuna gitmesi gibi zorunlu durumlar dışında, kaza yerini terk etmesi ya da kaza tespit tutanağı, alkol raporu gibi gerekli belgelerin düzenlenmesini engellemesi halinde sigorta şirketleri ödedikleri tazminatı sigortalıdan talep edebilecek.

Düzenlemeyle "kalıcı veri saklayıcısı" tanımı da genel şartlara eklendi. Buna göre kısa mesaj, e-posta, mobil uygulamalar ile e-Devlet ve Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi üzerinden kurulacak sistemler resmi bildirim araçları arasında yer alacak.

Konuya ilişkin SEDDK'dan yapılan açıklamada şu ifadeler yer aldı:

"Kurumumuz tarafından, trafik sigortası kapsamında vatandaşlarımızın zararlarının gerçek zarar ilkesi çerçevesinde adil ve hızlı bir şekilde karşılanması ve illegal yöntemlerle kazanın taraflarına ulaşarak gerçek dışı bilgilerle haksız kazanç elde etmeye çalışan kişi ve oluşumların önüne geçilmesi amacıyla önemli yapısal düzenlemeler hayata geçirilmektedir.

Trafik sigortalarında değer kaybı kaynaklı uyuşmazlıkların azaltılması ve tazminat süreçlerinin hızlandırılması amacıyla hazırlanan beş maddelik eylem planı doğrultusunda; değer kaybı hesaplama yöntemlerinin ve eksper raporlarının standartlaştırılması ile trafik sigortasında akıllı eksper ataması uygulamasına ilişkin düzenlemeler yakın zaman önce tamamlanarak yürürlüğe girmişti.

Bu defa, eylem planının üçüncü aşamasını oluşturan genel şart değişikliği ile değer kaybı tazminatının hak sahiplerine herhangi bir ilave başvuru şartı aranmaksızın maddi hasar ile birlikte hesaplanarak ödenmesi sağlanmıştır.

Eylem planımızın dördüncü maddesinde ise kanuna aykırı olarak hasar aracılığı faaliyetinde bulunarak uyuşmazlık yaratmaya çalışan yapıların engellenmesine yönelik düzenleme yer alırken, beşinci ve son aşamada ise vatandaşlarımızın kaza sonrası kolay ve hızlı bir şekilde ulaşabilecekleri tüm şirketlerin dahil olduğu “Ortak Hasar İhbar Merkezinin (OHİM)” oluşturulmasına ilişkin düzenleme yürürlüğe alınacaktır.

Trafik sigortasında hasar gören araçların onarımında kullanılacak yedek parçalara ilişkin kurallar Sigortacılık Kanununda yapılan değişikliklere istinaden yeniden belirlenmiştir. Buna göre onarımın orijinal parça ile gerçekleştirilmesinin esas olduğu, bazı istisnalar dahilinde ise hak sahibinin yazılı rızası ve belirli standartların karşılanması şartıyla eşdeğer veya yeniden kullanılabilir parça ile onarımın yapılabileceği hüküm altına alınmıştır."