Yeni neslinde dizel motora veda etti

İç mekanda dikkat çeken bir diğer farklılık ise değişen direksiyon simidi ile otomatik şanzıman kolu olarak görülüyor.

Konvansiyonel şanzıman kolu yerine, joystick tipi kolun tercih edildiği açıklanıyor.

Yeni Qashqai'de motor seçenekleri de elden geçirilmiş durumda. Yapılan açıklamaya göre, Qashqai'de artık dizel motor satışa sunulmayacak.

Araçta 1.3 litre DIG-T turbo benzinli motor ve 1.5 litre hibrit güç seçenekleri yer alıyor. 1.3 litrelik motorun 12 volt hafif hibrit sistem ile donatılması ise aracın yenilikleri arasında yer alıyor.

Yarı hibrit versiyonun aracın toplam ağırlığını 22 kg kadar artırdığı fakat CO2 salınımını 4g/km kadar düşürdüğü açıklanıyor. Söz konusu ünite, tercihe göre 138 beygir ve 156 beygir güç sunarken, 270 Nm tork değeri sunuyor.

Önden çekişli olarak üretilen Qashqai'de, en üst versiyon yarı hibrit motorda dört tekerlekten çekiş sistemi sunulacak.

Bu versiyonlarda 19 inch çaplı jantlara kadar torsiyon çubuklu arka süspansiyon sistemine yer verilirken, dört tekerlekten çekişli veya 20 inch jantlara sahip seçeneklerde ise bağımsız arka süspansiyon kullanılıyor.

Araçta CVT otomatik şanzıman da opsiyon olarak yer alıyor.

1.5 litrelik hibrit ünitenin ise 184 beygir güç ve 330 Nm tork değeri sunduğu kaydedildi. 'e-Power' isimli bu motorun sadece önden çekişli versiyonlarda yer alacağı da verilen bilgiler arasında.

Söz konusu güç seçeneğinde, içten yanmalı motor gücünü tekerleklere iletmek yerine bataryalar için jeneratör görevi görüyor.

Böylece şarj edilen bataryalar elektrik motoruna enerji transferi gerçekleştiriyor.